马斯克谈“猎鹰”9改进

　　太空探索公司首席执行官马斯克在“猎鹰”9火箭3月30日完成首次重复使用飞行后谈到了“猎鹰”9火箭的进一步细化改进情况。将在今年晚些时候推出的新升级型号称为5型，主要是要减少第一级再飞准备工作量、提高“灰背隼”发动机的推力和考核未来承担载人发射任务时的安全功能。据NASA官员介绍，该型号需在设计“冻结”后飞行至少7次才能开始载人。太空探索公司和波音都在研制用于为国际空间站往返运送人员的商业飞船。太空探索公司的载人型“龙”飞船将由“猎鹰”9火箭在肯尼迪航天中心第39A号发射台发射。按计划，该公司要在11月份对该型飞船进行一次不载人试飞。首次载人试飞最早将在明年5月进行。
　　马斯克称，5型火箭最重要的一点改进是要让发动机以全推力工作，推力水平将比现役型号提高约7%～8%。他说，另外一些重要改进是为了让重复使用工作更加流畅，比如采用锻造的钛栅格翼来替代铝栅格翼。目前所用的铝栅格翼需涂覆防热材料，但即便如此还是会在飞行中出现烧灼问题，不利于重复使用。马斯克还说，升级型号下降飞行时的控制能力也将有所提高。工程技术人员希望加设一个热障涂层，以取代一级目前所用的漆，因为这些漆会因极端再入加热而熔化和起泡。马斯克说，公司还已解决了火箭底部防热罩的问题。该防热罩用于保护发动机和推进系统管路，但现在每次发射后都要更换。
　　马斯克说，升级型号还有一些小的事情需要解决。但他说，他对明年就实现第一级着陆后24小时内重新投入飞行的目标感到乐观。
　　（本文来源：航小宇）

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