世界最太阳能飞机惊人旅程 准备横穿美国

　　“太阳驱动”号定于2013年5月初进行自西向东穿越美国的飞行，这将是其2015年进行环球飞行前的最后一次长途飞行。世界最大太阳能飞机“太阳驱动”号由瑞士人贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格设计，翼展63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，机翼上装有11628块150微米厚的太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。“太阳驱动”号于2010年4月首次试飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的跨洲飞行。
　　

　　

                             　　

　　
　　“太阳驱动”号定于2013年5月初进行自西向东穿越美国的飞行，这将是其2015年进行环球飞行前的最后一次长途飞行。世界最大太阳能飞机“太阳驱动”号由瑞士人贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格设计，翼展63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，机翼上装有11628块150微米厚的太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。“太阳驱动”号于2010年4月首次试飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的跨洲飞行。

　　
                            　　

　　
　　“太阳驱动”号定于2013年5月初进行自西向东穿越美国的飞行，这将是其2015年进行环球飞行前的最后一次长途飞行。世界最大太阳能飞机“太阳驱动”号由瑞士人贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格设计，翼展63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，机翼上装有11628块150微米厚的太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。“太阳驱动”号于2010年4月首次试飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的跨洲飞行。

　　

                             
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