中国航天人为何用“长征”命名运载火箭

<p>　　6月25日，长征七号运载火箭首飞成功。</p><p>　　80年前，中国共产党领导中国工农红军跨越千山万水，历尽千难万险，胜利完成二万五千里长征，翻开了中国革命的新篇章。</p><p>　　80年后，新一代运载火箭长征七号从海南文昌航天发射场腾空而起，中国航天征程踏上了一个新起点。</p><p>　　从长征路到飞天路，贯穿其中的是精神的薪火相传。这便是坚持独立自主、实事求是，一切从实际出发的精神；是顾全大局，严守纪律，紧密团结的精神；是把全国人民和中华民族的根本利益看得高于一切，坚定革命的理想和信念，坚信正义事业必然胜利的精神。</p><p>　　<strong>从长征到飞天 </strong><strong>都是在走前人没走过的路</strong></p><p align="center"> </p><p>　　长征七号运载火箭使用的科技环保燃料液氧煤油加注站。本报记者 岱天荣 摄</p><p>　　站在距离发射塔架约3000米之外的指挥控制中心远眺，近处是葱郁的椰林，远处有浩渺的大海。不同于西昌的群山怀抱、酒泉的戈壁大漠以及太原的黄土高坡，这是中国首个滨海发射场独有的南国风情。</p><p>　　作为继酒泉、太原、西昌之后的我国新一代航天发射场。这座年轻的发射场一诞生，就拥有多个中国之“最”：纬度最低、离海最近、最开放、最环保、最先进。</p><p>　　“文昌发射场不是任何一个发射场的翻版。”西昌卫星发射中心副总工程师周凤广告诉记者。一眼望去，整个发射场就是一片创新的试验田。发射塔架旁的避雷塔采用“1个工位设4个避雷塔加挂线”技术，远远看去宛如4名“手拉手”的护卫。</p><p>　　远处的垂直总装测试厂房拥有中国单层最高的厂房、亚洲最大的钢铁之门，采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试的新“三垂一远”发射测试模式，极大提高了发射效率。</p><p>　　这次长征七号发射，再创3项新纪录。首先是运载能力达到13吨，是中国以往运载火箭的1.5倍；第二是发射占位用时只用了84小时，是我国目前发射占位最短的火箭；第三是首次在海洋环境发射，长征七号的顺利发射标志着我国运载火箭已具备在复杂气象、气候环境下全天候发射的能力。</p><p>　　为什么要创新？唯有自主创新才能生存下来，强大起来。</p><p>　　80年前，面对敌人的围追堵截，年轻的中国共产党带领工农红军走出了一条前人没有走过的路，完成了震惊世界的长征。80年后，面对发达国家在高技术领域的一系列封锁，中国航天人的忧患意识和危机意识与日俱增：“在我们的头顶，每天有多少别国的卫星飞过？”“我们离航天强国的距离有多远？”“运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大，如何提高我国运载火箭的能力？”……</p><p>　　航天科工集团公司研究员杨宇光告诉记者：“中国航天事业的发展史就是一部我国实现技术自主创新的辉煌史。中国航天在一穷二白的基础走出来，一步一个脚印，逐步发展壮大，建立健全了涵盖设计、研制、试验等在内的完备宇航产业链，更打造出一批比肩国际的‘拳头产品’，靠的就是创新。”</p><p>　　火箭发射前40分钟，活动回转平台全部打开，蔼蔼暮色下，照明灯衬得长征七号的白色箭体流光溢彩。就是这枚火箭，从设计到生产采用虚拟现实技术和全三维数字平台，以直观的三维模型取代了过去二维图纸，中国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。另外，它的“大脑”更加精准，配备的卫星定位接收机好比“千里眼”，选用绿色环保又经济实惠的“大心脏”……</p><p>　　<strong>从长征到飞天 </strong><strong>都要经历艰苦奋斗的跋涉</strong></p><p align="center"> </p><p>　　6月25日20时00分，长征七号运载火箭首发。本报记者 岱天荣 摄</p><p>　　“5、4、3、2、1，点火!”6月25日20时00分，伴随着“01”号指挥员王光义铿锵有力的口令，伴随着巨大的轰鸣声，中国新一代长征七号运载火箭烈焰飞腾，呼啸而起，拖曳着一束耀眼的白色尾焰，飞越茫茫大海，飞向浩瀚太空。</p><p>　　在烈焰喷薄而出的那一刻、人们的目光就追随腾空而起的火箭不再离开。整个发射中心沸腾了。</p><p>　　在沸腾的人群中，满头白发的中国工程院院士龙乐豪满怀激动。这位78岁的老人，曾是长征三号甲、乙、丙系列火箭总设计师兼总指挥，他见证了中国航天事业跨越式发展的一步步历程。</p><p>　　“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”上个世纪60年代，正是受到这种勇往直前的精神的鼓舞，航天人选择用“长征”来为中国的运载火箭命名。作为中国通往宇宙的第一个火箭，长征一号将东方红一号成功地送往太空，揭开了中国航天活动的序幕。正如这个非同凡响的名字，中国的航天之路开始了一场当年红军长征般艰苦的跋涉：从无到有，从串联到捆绑，从常温推进剂到低温推进剂，从一箭一星到一箭多星，从发射卫星到发射载人飞船和月球探测器……</p><p>　　正如当年红军长征转战10余省，一路走来，“长征”系列火箭在东方大地与太空之间已经画出一道道亮丽的轨迹。每一道轨迹就如同红军经历的每次战斗，背后是百折不挠、敢于胜利的精神在支撑，在一次次磨砺中实现中国航天的一步步跨越。</p><p>　　这是长征系列运载火箭的第230次飞行，也是长征七号的首飞，这是文昌航天发射场建成后发射的第一枚运载火箭，是完成我国载人航天工程空间实验室阶段4次飞行任务的开局之战。</p><p>　　从这里出发，中国载人航天工程空间实验室任务顺利开启了，中国航天开始迈步“新长征”。航天科技集团一院长征七号运载火箭副总指挥张涛告诉记者：“长征七号的长征之路刚刚开始，未来它将承担更多使命！”</p><p>　　完成此次首飞任务，长征七号很快将承担我国首艘货运飞船的发射，后续在空间站建造和运营任务中，长征七号运载火箭将与货运飞船组成货物运输系统，承担为空间站运送补给物资和补加推进剂的任务。随着技术方案的完善和性能的稳定，长征七号运载火箭可逐步替代我国现役长征运载火箭有关型号，将承担中国航天多种类型的发射任务，从而成为我国未来航天发射任务的“主力军”。</p><p>　　仰望着长征七号火箭留下的这道完美弧线，既是航天人长征路上奋斗的轨迹，更是航天人新的长征的起跑线。长征七号首飞任务新闻发布会上确认：神舟十一号任务航天员乘组已完成定选，长征五号将于今年下半年文昌择机发射，我国首艘货运飞船将于明年4月份发射……航天人永远在路上，弘扬长征精神永远在路上。</p><p>　　<strong></strong></p><p>　　<strong>从长征到飞天 </strong><strong>都需要勇于牺牲奉献的精神</strong></p><p align="center"> </p><p>　　6月25日，长征七号运载火箭发射前夕，铜鼓岭测控站的工程技术人员对设备进行认真调试检查。本报记者 岱天荣 摄</p><p>　　当我们看到电视里熟悉的火箭升空画面，感受升空那一刻的激动人心，又有多少人了解几代航天人为此付出的汗水和艰辛，多少次的实验和多少次的失败？长征的故事在祖国大地继续吟唱着。长征途中，红军突破了几倍乃至十倍于己的敌人的围追堵截，英勇的红军战士跨越了雪山草地，仅是牺牲的营以上干部，就超过了400人。中国航天事业的飞跃，同样靠的是航天官兵和广大科技工作者的勇于牺牲和奉献。</p><p>　　看着眼前的巨型火箭，有谁能想到，这个庞然大物的研发团队成员不满35岁的占据多数。其中增压输送系统研制团队，平均年龄30岁。箭体结构攻关团队，平均年龄32岁，成员大部分是硕士。拥有了世界上最年轻的航天人才队伍，就意味着中国航天事业拥有强大的创新引擎。</p><p>　　如今的文昌发射场，塔架高耸、厂房雄伟、道路宽阔而平坦，一个现代化的航天发射场呈现在我们眼前。“很难想象，七年前这里只是一片荒芜地。”工程师商利民这样介绍。作为发射场的第一批创业者，商利民也是在这片荒地里白手起家、打造发射场的全程见证者。当初，队员们顶着烈烈炎日，每天徒步穿行20多公里，用双脚丈量发射场1.6万亩的每一寸土地；被誉为“海岛丁香花”的高级工程师丁斓，一心扑在工作上，一再推迟生育计划，高龄怀孕后，更是挺着大肚子奋战在一线；工程师周湘虎因过度劳累和强光照射导致左眼永久失明，他说：“即使把另一只眼睛也献给心爱的航天事业也无怨无悔”。在总体技术部，与瞬息万变的数据相伴了23年的高级工程师车著明，依旧在火箭成功发射的一刹那，紧张地开始数据处理工作。作为系统工程师，陈少将调试设备的身影出现在每一个厂房，足迹遍布在每一层平台。为了防止一个丢失的小小O型圈进入火箭，高级工程师冯方达带领同事一寸一寸反复搜寻。</p><p>　　为了支持发射场的建设，星光村村民离开了世代居住的祖屋。还有许多来自全国各地普普通通的建设者，他们顶着烈日、吊在高空、深入泥坑、趟进积水，用勤劳的双手默默地干着最苦最累最危险的活。</p><p>　　虽然他们可能彼此互不相识，但开拓者是他们共同的名字，为祖国的航天梦而奉献是他们身上共同的标签。作为一项规模宏大、高度集成的系统工程，不论火箭的研制者，还是发射场、着陆场的建设者，不论发射一线、测控一线、回收一线的科研人员，还是散布于陆地和海洋上的保障人员，大家勇于奉献，众志成城，汇成托举中国航天的强大力量。</p><br />