私营公司寻求在NASA重返月球任务中发挥作用
[据spacenews网站2017年10月17日报道] 当NASA提出“重返月球”新政时，开发月球着陆器和相关基础设施的公司正在寻求发挥作用。在月球探索分析组（LEAG）年度会议和随后的“重返月球”研讨会上，四家公司提出开发机器人月球着陆器的计划，以便在新政的支持下服务于商业和政府月球表面任务。
蓝源公司推出“蓝色月球”计划，其开发的月球着陆器能够在月球表面着陆5吨货物。该公司在10月12日“重返月球”研讨会上表示，非常期待与NASA一起合作。蓝源公司建议“蓝色月球”计划可用于NASA的“资源勘探者”月球巡视器任务，这是一个几百公斤重的探测器，计划2020年代早期发射。NASA一直在为该巡视器寻找国际合作伙伴，现在看来，公-私合作伙伴关系可能更容易实现。蓝源公司可在接下来的五年为“资源勘探者”巡视器提供月球表面运输能力。
其他三家公司——太空机器人公司、Masten航天系统公司和月球快车公司已经通过“月球催化剂”计划与NASA开展合作。这些公司正在开发月球着陆器。太空机器人公司计划在2019年发射其第一个“佩里格林”着陆器任务，月球快车公司预计2018年发射MX-1E着陆器，Masten航天系统公司正在开发XL-1着陆器，准备于2020年末发射。
NASA官员表示，已经基于今年早些时候发布的需求信息，开始征集月球表面有效载荷运输服务的征求提案，年底前会推出正式的需求提案。然而，在研讨会上的另一次小组讨论中，前白宫幕僚提出，过于依赖私营企业，可能不利于NASA的“重返月球”计划，国会还没有做好准备把私营公司放在空间探索的关键道路上。
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